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《红色豪门法拉利车队画传》
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| 2005-12-05 artscn.com 腾讯 |
在大地上，在最极速的F1赛道中，猛火般的法拉利的精英们，向终点飞驰。而他们所承载着的人类的速度之梦，永无止境……
这是第一本得到官方批准的描述法拉利车队历史的书，由湖南文艺出版社在F1大奖赛上海站的火热氛围里隆重推出，给所有中国车迷无限惊喜。其作者乌贝托?塞佩洛尼获准接触那些书写了这个了不起的胜利故事的人们。塞佩洛尼是意大利的主要日报Corriere della Sera运动及汽车专栏的主编。他曾报道并采访过两百多场大奖赛。
本书图片的拍摄者米歇尔?科姆特是目前欧洲摄影界最炙手可热的摄影师之一，他受到世界各大商业顶级品牌的热力追捧，请他拍摄广告的公司包括阿玛妮，香奈儿，兰蔻，耐克，范思哲，梅塞德斯?奔驰，戴姆勒?克莱斯勒以及宝马。最近，他承担着红十字会在伊拉克、阿富汗和波斯尼亚的报道任务。
内容简介：
“法拉利方程式”的故事回溯到九十年代初。彼时，法拉利与从前已是判若云泥。七十年代时即已成为恩佐?法拉利得力助手的卢卡?迪?蒙特泽莫罗于1990年掌管了公司和车队，并着手启动复兴计划。在次过程中，他建立了一支“梦幻之队”并且至高无上地统治着一级方程式世界。
1993年，蒙特泽莫罗聘用了让?托德，一个沉着细心的法国人，同时也是公路汽车拉力赛的副驾驶员和“标致运动”的老板。接下来的一块基石于1996年随着世界冠军获得者迈克尔?舒马赫的到来而奠定。舒马赫已经两次赢得了世界车手总冠军的称号，但他知道，与法拉利的共同成功才能给他带来真正的荣耀。
由于罗斯?布朗，罗里?拜恩加入保罗?马蒂内利的技术队伍，这支梦幻之队最终形成。与吉里斯?西蒙一道，他们奠定了这支所向披靡的工程师队伍的基础，这对当今任何一支成功的一级方程式车队都是一个至为关键的因素。
因此，到1997年，法拉利再一次向两项冠军称号发起了冲击，但成功却于最后的赛事之际与他们失之交臂。这种失败的挫折在接下来的一年中再度重演。但到了1999年，他们夺得了车队年度总冠军的称号，这是打破记录的五连冠的首次夺冠（从1999年到2003年，法拉利车队连续五年摘取了车队年度总冠军的桂冠）。十二个月之后，10月12日，在日本的铃鹿赛道，舒马赫为马拉涅罗夺回了车手总冠军的称号，法拉利终于获得了渴望了二十二年的桂冠。从那以后，在这个摩德纳附近的小镇成长的法拉利车队包揽了所有的荣誉。在“法拉利方程式赛车”这本书中，140幅特别授权的图片丰富地记录了在实现和个梦想之后的激情、感动和秘密。
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