F1中的“F”，是Formula，意为“方程式”。昨天在上赛场各车队的准备区域走了一趟之后，对这个“方程式”，有了新的认识。

　　走过雷诺车队的工作车间时，他们正把一辆赛车“过秤”，而一旁的车手也在称量体重。理由很简单：F1比赛从公平角度出发，要求每个车队派出的赛车连车手，重量必须超过600公斤。在这一方面，每个车队都想尽办法，单位已精确到了“克”。

　　在另一边，乔丹车队的工作人员正把轮胎一个个搬出来“放气”。一问才知，测试下来的数据显示，该车队赛车轮胎的压强过大，对上赛道的路面并不适合，必须先“泄气”。“看来还要转一点角度！”

　　远处，索伯车队的机械师喃喃，正紧张地在调试赛车尾翼的角度。真的到了比赛时，哪怕一丝一毫的偏差，都会对赛车的速度产生影响。

　　“再来一次！”法拉利车队的工作人员大声呼喊。他们正在演练比赛间歇的换胎，一辆火红的法拉利赛车缓缓停下，训练有素的工作人员很快换下四个轮胎。4秒！不行，重来！

　　真的与这些车队“零距离”接触，你才会感受到，F1是一项多么“精密”的运动。谁会想到，一部F1赛车在设计阶段，就要画4000张图纸，而比赛时，一支F1车队要使用42台电脑、100部步话机。

　　速度，激情，狂热，这是我们对F1最直观的认识，可在这一切的背后，凝结着车队众多机械师和设计人员的心血。在让人心潮澎湃的“一级方程式”背后，那一条条细致入微的“方程式”，其实同样值得我们心动。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　摘自《解放日报》